Puente del Común

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Antes de las autopistas, cruzar el río Bogotá rumbo a Zipaquirá y Tunja significaba pasar por este puente de piedra y ladrillo, una de las obras civiles coloniales mejor conservadas de la Sabana. Según la placa que conserva, el puente y sus camellones se terminaron el 31 de diciembre de 1792, reinando Carlos IV y siendo virrey José de Ezpeleta; la obra fue dirigida por el ingeniero militar Domingo Esquiaqui. Mide cerca de 32 metros y se apoya en cinco arcos: uno central mayor y otros cada vez más pequeños hacia los extremos, con tajamares en punta. Sobre los pretiles se alinean pilastras rematadas en pirámides y esferas, y en ambos extremos se abren plazoletas. Su nombre se asocia al pontazgo, el peaje que pagaban agricultores, arrieros y viajeros por cruzarlo. Fue declarado Monumento Nacional mediante el Decreto 1584 del 11 de agosto de 1975. Está en Chía, junto a la Autopista Norte a la altura del acceso al municipio; es un espacio al aire libre, sin horario ni costo de entrada, y una buena parada fotográfica camino de Chía, Cajicá o Zipaquirá.